現如今，很多小型滑雪場的大部分收入都是只靠纜車票和滑雪票，沒有其他任何輔助性的收入來源。

    而規模相對大一些的滑雪度假村則通常會“吸引”顧客們在雪場過夜，這也完全改變了滑雪場的商業運作模式。

    數據顯示，通過各個不同部門所獲得的收入的確對整個滑雪度假村的整體業務有所幫助。

    那么，究竟經營一家滑雪度假村到底要面臨哪些挑戰？在全球變暖下的環境下，雪場又該何去何從？我們今天就一起來看看。

    纜車

    對于每一個滑雪度假村來說，在纜車上的花銷都是一筆不小的金額。

    雖然根據線路長度、車體容量，纜車規格的不同會有些差異，但僅建造新纜車的費用往往就要高達1000萬美元。

    而對于大多數大型滑雪勝地而言，每一家度假村至少都有數十部以上的纜車。

    然而，比起后期運行纜車，購買和安裝的費用其實還只是一部分。

    在實際運行纜車的過程中，掃描票證、幫助雪友上下纜車以及在發生突發事故時及時停止機器運行等一系列的工作，都需要大量的工作人員來配合和操作，這些人員的費用對于雪場來說也是一筆很大的支出。

    員工

    除此之外，度假村里的餐廳、酒店、商店、租賃商店等區域也需要成千上萬的員工。

    但是，要找到如此龐大的員工數量也不是一件容易的事，因為這些工作大部分的性質都是低工資和季節性的。

    一般會愿意搬到山上五個月左右做一份短期工的人群，大多數都是即將畢業的大學生，或者是那些剛畢業準備在進入長期職業之前只工作一兩個賽季的年輕人。

    所以，運營滑雪度假村從另一個角度來看也可以說是一項艱巨而又永無止境的招聘任務。

    雖然當這種勞動力的短缺可能會使滑雪工作者的工資上升，但事實上卻是，即使工資提高，員工們的整體收入水平仍不容樂觀。

    滑雪度假村的經濟本質是：滑雪勝地所在的城鎮應當可以容納其季節性人口二至四倍的城鎮。

    但一般的雪場都坐落在山上，地理位置不僅不適合蓋樓居住，交通更是不發達，所以雪場的員工每日生活開銷可能要比工資還要多。

    土地

    對于絕大多數的滑雪度假村而言，雪場本身都只是擁有場地經營權（政府頒發的土地使用許可證）而并非土地所有權，這也意味著雪場的土地是公共土地。

    因此在一定限制的情況下（大多數發生在北美、歐洲地區），任何人都可以使用該土地，無論你是否有纜車票。

    除非是雪道的滑雪體驗特別好，否則顯然人們是不愿意花錢去乘坐纜車的，寧愿選擇自己徒步上山。

    所以雪場每年也需要投入大量的開銷來修建各種雪道、坡道，甚至是修剪林間路徑的樹木群。

    造雪

    但是有時候，僅僅靠修飾工作還不能足以保持良好的雪質。如果沒有足夠量的雪，一切也還是白搭。

    所以，人工造雪對于度假村來說也是一項艱巨的任務，尤其是一些溫暖地區的小度假村幾乎完全依靠人造雪。

    而較大的度假村則是利用它來延長雪季或在高頻使用的區域進行積雪工作。

    但是，人工造雪的成本非常高。具體費用會因涉及的變量和數量而有所不同，但一般而言，造可以覆蓋一英畝地形的雪平均成本在5000美元左右。

    雖然目前還沒有一個大型度假村會完全依賴人造雪，但是造雪的費用仍然是各大、小雪場運營成本中的一項巨大開銷。

    氣候變暖

    無疑，滑雪行業是受全球氣候變暖威脅最大的行業之一。

    如今，氣候變化對山區環境的整個影響很大。因全球氣候的變化，一些低海拔地區和南部地區的滑雪場雪季變得越來越短。

    這也還會使人工造雪的費用大大增加，從而很可能導致度假村整個雪季的收入最終不足以平衡雪場的運營費用而虧空。

    雖然在短期內，一些高海拔和地處北部區域的雪場可能會從中受益（因為可選的度假村變少，越來越多的人會前往他們的雪場）。

    但長久來看，整個滑雪行業其實早已意識到即將到來的氣候風暴，并開始針對可能會遇到的問題進行提前防控。

    盡管有些是物理上的變化，例如，提高造雪能力，但大多數也是其經營方式的變化。

    不論是面對公司內部的運營問題，還是應對外界不可控的各種因素，想要成功運營好一家滑雪度假村的確不是一件容易的事。

    尤其是在全球氣溫變暖的情況下，公司如何能夠擺脫季度收益過分依賴天氣，如何通過讓更多的游客了解到降雪的季節變化，使消費者與公司共同承擔風險，可能也是當下每家滑雪場當務之急最應做到的重要轉變。